SAE 0W-16 Castrol Magnatec Hybrid Hybridfahrzeuge funktionieren anders. Der Verbrennungsmotor ist nicht durchgehend in Betrieb; bei niedrigen Geschwindigkeiten schaltet das System häufig auf den elektrischen Antrieb um. Im Stadtverkehr läuft der Verbrennungsmotor oft nur für kurze Zeit, wodurch er niedrigere Betriebstemperaturen erreicht als in einem Fahrzeug mit herkömmlichem Antriebsstrang. Es mag unglaublich klingen, aber bei Hybridantrieben kann sich der Verbrennungsmotor – während das System auf elektrischen Antrieb umschaltet – über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg bis zu 500.000 Mal abschalten und wieder neu starten. Das ist mindestens zehnmal häufiger als bei Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb. Diese niedrigeren Betriebstemperaturen und die hohe Anzahl an Neustarts führen zu einer stärkeren Verunreinigung: Da die Betriebstemperaturen nicht hoch genug sind, können Wasser und andere Rückstände nicht verdampfen, sondern verbleiben im Motoröl. All diese spezifischen Herausforderungen bei Hybridantrieben erschweren die Hauptaufgabe des Motoröls: den Motor vor Verschleiß zu schützen. (Basierend auf Erkenntnissen aus Tests von Castrol an Motoren mit mittlerem Hubraum, die 2022 etwa 45 % des weltweiten Bestands an Hybridfahrzeugen ausmachten.) Anwendungsbereich Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 eignet sich für Fahrzeuge mit Benzin-Verbrennungsmotor sowie für Hybridantriebe, für die der Hersteller ein Schmiermittel mit der Viskositätsklasse 0W-16 empfiehlt, das die Standards API SP und ILSAC GF-6B (oder frühere Spezifikationen, einschließlich solcher für Hybridantriebe) erfüllt. Vorteile Castrol MAGNATEC Hybrid trägt dazu bei, den Motor vor spezifischen Problemen zu schützen, die durch den Einsatz in Hybridantrieben entstehen. Die einzigartige DUALOCK-Technologie haftet wie ein Magnet an den Bauteilen und bildet ein starkes Schutzschild gegen Verschleiß – sie bietet einen um 50 % besseren Schutz vor den Auswirkungen des Betriebs bei niedrigen Temperaturen sowie vor Motorverschleiß bei Neustarts. Castrol MAGNATEC Hybrid erfüllt den HYSPEC-Standard – Castrols neuen Leistungsstandard, der speziell für Hybridanwendungen entwickelt wurde. Spezifikationen:API SPIlsac GF-6B Inhalt:5 Liter

SAE 0W-16 Hybrid SP Innovatives, energiesparendes Motoröl mit niedriger Viskosität der neuesten Generation auf einer bisynthetischen (PAO + Ester) Basis für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der neuesten API SQ und ILSAC GF-7B Standards ist es besonders für Hybridautos empfohlen, kann aber auch für nicht-hybride Autos eingesetzt werden, die Öle einer solchen Viskosität und mit ähnlichen Leistungseigenschaften benötigen.Produkteigenschaften:- Unübertroffene Kraftstoffeinsparung in allen Modi wegen der ultraniedrigen Kinematik (bei 100°C) und der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS (bei 150°C) und der außergewöhnlichen Gleiteigenschaften;- Hocheffektives Additivpaket und bisynthetische Basis mit niedriger Viskosität stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen sicher, was daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors und im Leerlauf reduziert;- Es bildet keine Ablagerungen in der Brennkammer, insbesondere im Bereich der Kolbenringe und Ventile, und aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen in allen anderen Motorkomponenten und hält sie bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, selbst bei extremen Betriebstemperaturen, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;- Für turbogeladene Motoren mit Direkteinspritzung reduziert die einzigartige Ölformel die Auswirkungen der vorzeitigen Zündung der Brennstoffmischung LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) auf null;- Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Es entfernt Leckagen, in Kombination mit einer reduzierten Volatilität bietet es einen extrem niedrigen Ölverbrauch und hat ein längeres Ölwechselintervall;- Verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.Entwickelt für Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, bei denen das Leistungsniveau API SP / ILSAC GF-7B oder niedriger erforderlich ist.Empfohlen für Autos: TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI.Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Spezifikationen/Freigaben/Empfehlungen:API SQ (RC)API SP (RC)ILSAC GF-7B HONDA Ultra GreenHONDA 08215-99974HONDA 08216-99974HONDA 08232-P99S1LHEMITSUBISHI MZ102661MITSUBISHI MZ102662MITSUBISHI DiaQueen ECO PlusNISSAN KLANM-01A04 Extra Save X EcoTOYOTA 08880-11005 Beste Qualität MADE IN EUKein wiederaufbereitetes Öl sondern eine echte Alternative zu teuren Markenmotorölen!Inhalt:1 Liter

SAE 0W-16 Hybrid SP Innovatives, energiesparendes Motoröl mit niedriger Viskosität der neuesten Generation auf einer bisynthetischen (PAO + Ester) Basis für moderne Benzinmotoren. Entwickelt entsprechend der neuesten API SQ und ILSAC GF-7B Standards ist es besonders für Hybridautos empfohlen, kann aber auch für nicht-hybride Autos eingesetzt werden, die Öle einer solchen Viskosität und mit ähnlichen Leistungseigenschaften benötigen.Produkteigenschaften:- Unübertroffene Kraftstoffeinsparung in allen Modi wegen der ultraniedrigen Kinematik (bei 100°C) und der reduzierten Hochtemperaturviskosität HTHS (bei 150°C) und der außergewöhnlichen Gleiteigenschaften;- Hocheffektives Additivpaket und bisynthetische Basis mit niedriger Viskosität stellen einen zuversichtlichen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen sicher, was daher erheblich die Abnutzung bei Starten des Motors und im Leerlauf reduziert;- Es bildet keine Ablagerungen in der Brennkammer, insbesondere im Bereich der Kolbenringe und Ventile, und aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen in allen anderen Motorkomponenten und hält sie bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;- Die Ester-Öl-Bestandteile bieten ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, selbst bei extremen Betriebstemperaturen, welcher, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpenqualität, die Lebensdauer des Motors, selbst in „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich verlängert;- Für turbogeladene Motoren mit Direkteinspritzung reduziert die einzigartige Ölformel die Auswirkungen der vorzeitigen Zündung der Brennstoffmischung LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) auf null;- Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien. Es entfernt Leckagen, in Kombination mit einer reduzierten Volatilität bietet es einen extrem niedrigen Ölverbrauch und hat ein längeres Ölwechselintervall;- Verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich. Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (langlebig) und herkömmlichen Motoren verwendet.Entwickelt für Benzinmotoren bei Autos, leichten Geländewagen, Transportern und leichten Lkws, bei denen das Leistungsniveau API SP / ILSAC GF-7B oder niedriger erforderlich ist.Empfohlen für Autos: TOYOTA, HONDA, NISSAN, SUBARU, CHRYSLER, MITSUBISHI, MAZDA, SUZUKI.Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt! Spezifikationen/Freigaben/Empfehlungen:API SQ (RC)API SP (RC)ILSAC GF-7B HONDA Ultra GreenHONDA 08215-99974HONDA 08216-99974HONDA 08232-P99S1LHEMITSUBISHI MZ102661MITSUBISHI MZ102662MITSUBISHI DiaQueen ECO PlusNISSAN KLANM-01A04 Extra Save X EcoTOYOTA 08880-11005 Beste Qualität MADE IN EUKein wiederaufbereitetes Öl sondern eine echte Alternative zu teuren Markenmotorölen!Inhalt:5 Liter